中國(guó)鐵礦石需求抬頭

2013-09-03 08:08:30 來源：TradeWinds 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

上月中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量有所增長(zhǎng)，燃起業(yè)界對(duì)下半年海岬型市場(chǎng)的希冀。

在干散貨行業(yè)，中國(guó)對(duì)鐵礦石進(jìn)口的需求稱得上是最主要的驅(qū)動(dòng)力。按此前預(yù)期，今年全年進(jìn)口增幅應(yīng)達(dá)8%，即增至7.79億噸。然而上半年的貿(mào)易數(shù)據(jù)卻并不盡如人意，進(jìn)口量錄得3.72億噸，增幅僅為4%。

因而眼前留下的一大疑問便是，后6個(gè)月的進(jìn)口數(shù)字能否迎頭追上，達(dá)成全年預(yù)期？

對(duì)此，船舶經(jīng)紀(jì)Clarksons評(píng)論道：“如要達(dá)成全年8%的增長(zhǎng)目標(biāo)，下半年的進(jìn)口量必須保持堅(jiān)挺。”

好在從初步跡象來看，市場(chǎng)已有明顯向好趨勢(shì)。7月進(jìn)口數(shù)據(jù)同比呈大幅上漲，似乎預(yù)示下半年走勢(shì)有望抬升。

據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月進(jìn)口量高達(dá)7300萬(wàn)噸，同比上漲26%；與6月份引發(fā)市場(chǎng)一陣悲觀情緒的數(shù)字比，也有17%的漲幅。

分析師認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)已開始“迎頭趕上”，以彌補(bǔ)上半年留下的缺口。他們同時(shí)指出，中國(guó)政府上月晚些時(shí)候曾宣布以防止長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)受滯為目的的“迷你刺激”計(jì)劃，因而也將起到一定的推動(dòng)作用。

據(jù)總理李克強(qiáng)介紹，該刺激計(jì)劃有助于將國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速保持在年頭宣布的7.5%的水平，這意味著8%的鐵礦石進(jìn)口增長(zhǎng)預(yù)期也很可能保持不變。

從上述刺激措施中獲益較大的估計(jì)包括一些需要大量鋼材的基建項(xiàng)目，例如鐵路建設(shè)等。分析師透露，7月隨進(jìn)口上漲，碼頭庫(kù)存量也再次回升，而此前自年初以來一直維持在7000萬(wàn)噸，還不及平均線。

巴西與澳大利亞提高產(chǎn)量

由于看好接下來中國(guó)的需求走勢(shì)，據(jù)悉巴西和澳大利亞出口商已紛紛提高鐵礦石產(chǎn)量。

中國(guó)需求加大對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的正面影響，由7月海岬型船運(yùn)價(jià)高漲即可窺見一斑。與6月需求跌入年內(nèi)最低位時(shí)相比，即期運(yùn)價(jià)漲幅高達(dá)50%左右。

7月，海岬型平均即期價(jià)攀至每天1.33萬(wàn)美元。同時(shí)，基于對(duì)下半年的樂觀展望，長(zhǎng)期租約市場(chǎng)也高開高走，上月1年期租約的運(yùn)價(jià)大幅走高至1.3萬(wàn)美元，而如今已進(jìn)一步躍升到1.57萬(wàn)美元。

此外，遠(yuǎn)期市場(chǎng)也隨臨近年末的高昂士氣掀起熱潮。2013年3季度的遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(FFA)交易價(jià)目前已達(dá)每天1.95萬(wàn)美元。

不過，盡管短期需求面維持堅(jiān)挺，但海岬型船的交付日程仍給長(zhǎng)期前景投上一層陰影。雖然年內(nèi)拆船市場(chǎng)頗為活躍，目前拆廢的海岬型船已超過30艘，但今年的船隊(duì)運(yùn)力漲幅仍逐步向6%逼近。

前兩三年，大批新造船涌入市場(chǎng)，致使供需曲線圖上船舶增長(zhǎng)量始終高于需求。在年初投機(jī)性造船熱的作用下，如今船廠手持訂單數(shù)仍占全球船舶總數(shù)的16.9%。今年待交付的海岬型船仍達(dá)1700萬(wàn)載重噸，而2014與2015年也將分別迎來1520萬(wàn)及1620萬(wàn)載重噸的新運(yùn)力。

現(xiàn)如今，最令船東和運(yùn)營(yíng)商擔(dān)心的，就是下半年運(yùn)價(jià)上漲會(huì)否再次掀起一陣造船熱，因?yàn)楫吘剐麓靸r(jià)已跌入歷史低位，很多船東都希望能趁機(jī)撿便宜。

標(biāo)簽：鐵礦石

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